MSC Cruzeiros - mitos e verdades

             Antes de começarmos um esclarecimento: recebi um comentário recentemente que diz que o blog tem opiniões tendenciosas; para mim essa expressão é um pleonasmo pois toda opinião é tendenciosa e o blog é um espaço de divulgação das impressões de seu autor. Não sou jornalista, mas sim professora de Português, e como profissional da linguagem (especialista em redação e oratória) posso afirmar que não existe informação isenta de opinião em nenhum suporte midiático. Agora vamos ao que interessa...

         Como já disse aqui, antes de minha viagem no MSC Preziosa fiquei um pouco tensa com os comentários que li na Fan Page da MSC Cruzeiros, por isso, destaquei alguns dos itens mais comentados para expor o que na 'minha opinião'é verdade e o que é mito. 

- Os vouchers demoram a chegar
Verdade - Embarquei no sábado (18/01/2014) e meu voucher chegou dois dias antes, na quinta-feira pela manhã. Mas não entendo o porquê disso ser entendido como um problema que gera tantas reclamações.

- Desorganização no embarque
Em parte - Vai acontecer em qualquer navio, de qualquer empresa, pois o porto de Santos não tem estrutura para atender aproximadamente 10.000 passageiros embarcando e desembarcando quase ao mesmo tempo de vários navios. Cheguei ao porto muito cedo por conta do transfer e antes das 11:30h já estava embarcando. Ao entregar as malas já recebi minha senha para o check-in e o sistema de som faz anúncios constantes, basta estar atento a ele para evitar atrasos desnecessários. Para quem esse tumulto inevitável for muito incômodo, fica a dica de pesquisar uma data em que haja menos navios de passageiros no porto; no sábado (18/01), por exemplo, havia dois: o MSC Preziosa e o Sovereign, já no domingo (19/01) haveria quatro.

Finalmente o momento tão esperado: o embarque

- Desorganização no desembarque

Em parte - Valem as mesmas observações do embarque. Apenas no Preziosa são mais de 4000 passageiros querendo embarcar e o mesmo tanto precisando (mas não querendo) ir para casa. A logística disso exige que os passageiros que desembarcam deixem suas cabines até às 7h15min para que sejam higienizadas e possam receber os novos hóspedes o mais breve possível. Depois de tomar café, nós fomos confortavelmente acomodados no teatro com um animador organizando um concurso de piadas até sermos chamados pela cor da etiqueta da bagagem para o desembarque. Uma queixa interessante (e absurda) que li foi sobre a distância do terminal de passageiros até o navio, exigindo que o trajeto dentro do porto seja feito de ônibus. Ora, o Porto de Santos é o maior da América Latina, tem 14 km de extensão, é impossível que todos os navios de passageiros ancorem ao lado do terminal, principalmente os maiores. E qual o problema em ir de ônibus até lá? Não é isso que fazemos nos aeroportos?

MSC Preziosa visto de dentro do ônibus

- Mau humor da tripulação
Mito - Não dá para generalizar assim, entre mais de 1000 tripulantes encontrei alguns menos sorridentes, principalmente aqueles da manutenção das áreas comuns (restaurantes, piscinas, etc), mas no geral são muito atenciosos. Li reclamações sobre a maioria da tripulação ser estrangeira, mas me parece óbvio que o navio não vá trocar todos os seus funcionários em cada país que atracar... ou não? A legislação brasileira exige que 30% dos tripulantes sejam do país, pois assim, além de garantir o conforto do passageiros devido ao idioma, abre oportunidades de emprego; ao todo o Preziosa tem tripulantes de 120 nacionalidades. Eu me deparei com dois tripulantes brasileiros muito simpáticos e prestativos: nosso garçom Amintas e o atendente da loja de excursões Givago que contribuíram para tornar nossas lembranças ainda melhores.

Amintas, sergipano arretado que animou nossos jantares.

- Pouca variedade de comida
Verdade, se a referência for o Buffet Inca e Maya que fica no 14º deck, junto às piscinas e por isso é sempre o mais lotado e onde o serviço é menos exclusivo que nos demais. Conseguir uma mesa é tarefa árdua e o restaurante é muito grande com ilhas de alimentos diferentes, mas pouquíssima variação no dia a dia.








Ao lado ilha de frios e abaixo ilha de frutas
















Mito, se a referência for o The Golden Lobster (5º e 6º decks) onde é o servido o jantar em dois turnos ou o L'Arabesque (7º deck) que serve café da manhã, almoço e jantar. Os serviços desses restaurantes são ótimos e para o café da manhã e almoço o L'Arabesque é pouquíssimo procurado, o que melhora ainda mais os serviços. As refeições são a la carte e o menu do almoço e jantar não se repetiu em nenhum dia.









- Excesso de carboidratos no café da manhã
Verdade - A oferta de pães, bolos, waffles, panquecas, croissantes, doces, etc é tentadora e abundante, a padaria do navio trabalha 24 horas e são utilizados em torno de 1000 kg de farinha por dia! Porém, quem consegue resistir a tantas delícias calóricas pode optar por frutas, frios, iogurte e outras opções mais saudáveis sem sair da dieta.

Resista se for capaz...

...e alimente-se saudavelmente

- Falta de atenção aos passageiros
Mito - Precisei de ajuda extra por duas vezes: quando o cofre não abria  e quando o questionário de avaliação não chegou à minha cabine no último dia. No primeiro caso ligamos na recepção e fomos prontamente atendidos, no segundo pedi ao camareiro no corredor e ele foi buscar para mim.

- Má qualidade dos alimentos 
Mito - Eu visitei a cozinha e o local de armazenamento dos alimentos e os cuidados são bem rígidos. O navio é abastecido apenas no porto de Santos, portanto, após uma semana no mar, as frutas e legumes realmente não são frescos, mas conservados com rigor a até -27º de refrigeração dependendo do alimento.

- Toalhas e ambientes sujos
Mito - Desde as cabines, os restaurantes, bares e áreas externas tudo estava em perfeita limpeza, com o pessoal da manutenção o tempo todo a postos. As máquinas da lavanderia trabalham ininterruptamente e de acordo com as regras da Anvisa toalhas e lençóis são esterilizados da mesma forma que fazem os hospitais. O que falta são banheiros nas áreas comuns, é preciso andar muito para encontrá-los fora das cabines e os mais acessíveis estão sempre com filas.

- Bloqueio do cartão sem crédito
Mito - Li a reclamação de um passageiro que disse não ter recebido a bebida pedida em um dos bares porque havia excedido o valor do depósito no cartão de bordo. Como optamos por não cadastrar cartão de crédito, fiquei muito atenta a isso com medo de passar por este constrangimento. Carregamos o cartão por 3 vezes com dólares e em duas delas o limite estava estourado em 27 dólares e 70 dólares sem que nenhum serviço solicitado houvesse sido negado.

- Falta de cuidado com as malas
Em parte - A bagagem é a parte mais tensa da viagem seja aérea ou marítima. Nunca se sabe como vai chegar e 'se' vai chegar. Li relatos de malas quebradas, violadas, roubadas... e acredito que tive sorte, pois as minhas chegaram intactas, inclusive os vinhos comprados no navio que despachei nelas devidamente protegidos entre roupas e toalhas.

- A MSC joga lixo no mar

Verdade - Tanto a MSC quanto a maioria das embarcações, sejam navios de passageiros ou de carga, e estão amparados por lei. O que nunca será esclarecido (e provado) é o que havia dentro dos sacos de lixo do vídeo amplamente divulgado e a distância que o navio estava da costa brasileira ou da terra mais próxima, como estabelece a legislação:

       O vídeo abaixo é sobre o Lixão do Pacífico, depois de assistir não há como continuar pensando que todo esse lixo tenha apenas um dono.